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Alquiler de GRUPO ELECTROGENO DIESEL 20 KVAS.
Disponibilidad: Disponible
Código de producto: 52003
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Motor diésel industrial de 1500 rpm de la serie SDE, diseñado como unidad de potencia fiable para grupos electrógenos, maquinaria agrícola, vehículos ligeros y equipos de ingeniería. Su configuración vertical, refrigerada por agua y de cuatro tiempos con inyección directa garantiza bajo consumo y buena respuesta a cargas continuas, ideal tanto para instalaciones fijas como móviles y para empresas dedicadas al alquiler de maquinaria que requieran motores robustos, fáciles de mantener y con larga vida útil.
Especificaciones técnicas principales de la Grupo electrogeno diesel 20 kvas.
- Tipo de motor: Vertical, diésel, 4 tiempos, refrigerado por agua, inyección directa.
- Rango de potencia nominal (kW): 10–33 a 1500 rpm y 12–39 a 1800 rpm según versión.
- Número de cilindros: 3 o 4 cilindros en línea, orden de encendido 1-2-3 / 1-3-4-2.
- Cilindrada total (cm³): de 1375 a 3875; relación de compresión 18:1.
- Peso y dimensiones aproximadas: de 165 a 320 kg y entre 587×474×628 y 892×618×740 mm.
GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL:
| Imagen | Marca | Modelo | Enlace | Manual de instrucciones |
|---|---|---|---|---|
| GENERGY | GDS20T | |||
| GENSET | MG 23 I-SY |
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Preguntas frecuentes sobre "Grupo electrogeno diesel 20 kvas."
Los motores diésel multicilindro GENERGY SDE están concebidos como unidad de potencia para vehículos ligeros, motores agrícolas, tractores pequeños, grupos electrógenos y maquinaria de ingeniería. Su régimen de 1500 rpm y construcción robusta los hace adecuados para servicio continuo y para su integración en equipos nuevos o de sustitución, incluyendo proyectos de alquiler de maquinaria donde se requiera fiabilidad y bajo mantenimiento.
El manual indica usar diésel de automoción limpio, filtrado mediante malla o colador. Para la lubricación se especifica aceite 15W40 API CH-4 o CI-4, válido tanto para motores turboalimentados como de aspiración natural, en un rango de temperatura ambiente de −10 a +40 °C. El sistema de refrigeración trabaja con agua limpia (lluvia o red) o líquido refrigerante con propiedades anticongelantes; el uso de agua dura exige un tratamiento previo de ablandamiento.
Además de la inspección diaria de niveles, fugas y limpieza, tras las primeras 50 horas se recomienda cambiar el aceite del cárter. A las 100 horas acumuladas se vuelve a sustituir el aceite y se revisan filtros, apriete de culata, juego de válvulas, correa del ventilador y estado de batería. Cada 250 horas se limpian o sustituyen filtros de aceite y diésel. A partir de 500, 1000 y 1500 horas se programan revisiones profundas de inyección, refrigeración, cojinetes y segmentos, según detalla el manual.
El motor incorpora arranque eléctrico mediante motor de arranque tipo dinamo rectificada con silicio, normalmente de 12 V y 3–3,5 kW o 24 V y 5 kW según modelo. Se alimenta desde una batería externa recomendada de al menos 150 A. El alternador JF21 de tres fases con rotor de silicio carga la batería durante el funcionamiento. El circuito incluye interruptor de precalentamiento, botón de arranque, regulador y amperímetro, descritos en el esquema eléctrico del manual.
El fabricante exige instalar protecciones metálicas sobre partes móviles, base antideslizante y barandillas en zonas de trabajo. El motor debe equiparse con termómetro de agua y manómetro de aceite para vigilar sobrecalentamientos y falta de lubricación. Se prohíben las fugas en admisión y combustible, el funcionamiento sobrecargado o sin aceite ni refrigerante, así como la manipulación de la bomba de inyección o el cambio de diámetros de poleas, garantizando así un uso seguro tanto en propiedad como en alquiler.
Preguntas frecuentes sobre el alquiler
El precio del alquiler se establece en función de la tarifa vigente.
Una vez devuelta la máquina o herramienta, y tras la revisión de nuestros técnicos mecánicos, se procederá a la emisión y liquidación de la factura y la devolución de fianza.
El cliente tiene la posibilidad de recoger y de devolver su máquina o herramienta de y en nuestras instalaciones, o bien alquilar el servicio de transporte que ofrece la empresa. En el primer caso el cliente es responsable de los posibles daños o desperfectos durante su transporte.
